Por fora o novo HB20 de corrida conta ainda com janelas laterais e traseira em policarbonato, material que acaba auxiliando na redução de peso do modelo. O aerofólio traseiro também é novidade e, quem sabe, pode adiantar o estilo do futuro HB20 N Line que será lançado ainda este ano. Seguindo a linha da redução de peso, o hatch tem cabine aliviada que traz apenas o banco de competição tipo concha com cinto de segurança de seis pontos, além de reforço estrutural tubular (o famoso santo-antônio). Nas fotos dá para ver ainda a tela do sistema de injeção da ProTune e extintor de incêndio. Assim como o modelo usado atualmente, o novo HB20 da Copa HB20 é baseado no carro de rua e assim mantém praticamente o mesmo visual.
Os carros mais econômicos do Brasil
A partida remota do motor é uma das novidades e está disponível a partir da versão Platinum. Com esse sistema, o motorista consegue ligar o motor e climatizar o carro à distância, utilizando a chave presencial. Para complementar as maiores dimensões externas, as rodas aumentaram em relação aos modelos anteriores, passando de aro 15” para 16” em rodas de liga leve e acabamento diamantado. O visual do novo Hyundai HB20 sedã 2023 foi extremamente modificado, trazendo novos detalhes, mais reto e geométrico, para entregar uma aparência sofisticada ao modelo. Do outro hb20sedan2015 , a traseira recebe lanternas com um estilo semelhante ao do hatch, mas que parece mais harmonioso por conta da proporção. Tem uma forma de seta nos cantos e percorre toda a tampa do porta-malas, com iluminação em toda a peça e usando luzes em LED.
Itens de série
Estará presente nesta versão o serviço de carro conectado da Hyundai. O Bluelink disponibiliza alerta, assistência 24 horas para emergências, rastreamento e imobilização do veículo em caso de furto ou roubo, entre outros itens. Todos os carros dessa lista estão com os preços médios baseados na tabela Fipe. É possível encontrar os mesmos modelos com variações pequenas nos respectivos valores descritos abaixo, tanto para mais quanto para menos. Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. A última corrida da categoria rolou neste final de semana no Autódromo de Interlagos, quando foi disputada a quarta etapa.
Novo Hyundai HB20S 2023 inicia vendas a partir de R$ 85.890
É uma forma que a fabricante tem usado em outros carros como Tucson e Elantra. A proposta atual sugere que o pagamento do abono PIS/PASEP, tradicionalmente realizado dois anos após o direito ser adquirido, passe a ser efetuado apenas um ano após. Esta mudança no cronograma procura proporcionar um alívio mais imediato aos trabalhadores que se enquadram nos critérios de elegibilidade. Para ficar por dentro de tudo o que acontece no ramo automotivo, fique ligado no Garagem360 e confira todas as informações sobre o mercado automotor.
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A antecipação do abono salarial pode ajudar aqueles que enfrentam dificuldades financeiras imediatas, oferecendo um pouco de respiração até que a situação se estabilize. Sob a administração atual, considera-se que esta mudança poderia funcionar como um importante estímulo econômico temporário. O abono salarial desempenha um papel essencial no suporte financeiro aos trabalhadores brasileiros e, recentemente, começaram as discussões sobre a possibilidade de sua antecipação. Com a liderança do presidente Lula, o governo brasileiro explora mudanças na distribuição deste benefício, visando a melhoria do bem-estar dos trabalhadores mais cedo do que o usual. Além disso, o modelo também conta com motorização turbo nos modelos de topo. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,7 segundos e a velocidade máxima é de 190 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 14,5 segundos e a velocidade máxima é de 161 km/h.
Novo Hyundai HB20 sedã – Preços, Versões e Ficha Técnica
Isso tudo deverá ficar para o lançamento entre setembro e outubro. As motorização também seguirão as mesmas, com o 1.0 aspirado e o 1.0 turbo, de 120 cv, este ligado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Por dentro, o Hyundai HB20S segue com uma característica na versão topo ao trazer um acabamento claro, inclusive no volante e painel. Outro carro da Volkswagen com o motor 1.0 TSI, mas dessa vez com câmbio automático de seis marchas. O motor é o 170 TSI, enquanto no Polo Comforline é o 200 TSI, portanto, são 128 cv e 20,4 kgfm. A diferença no nome é por conta da mediação do torque, que neste caso é a Newton-metro (Nm). As versões Comfort e Limited terão o 1.0 Kappa aspirado de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas.
- Com esse sistema, o motorista consegue ligar o motor e climatizar o carro à distância, utilizando a chave presencial.
- No caso o 1.0 três cilindros de 116 cv e 16,8 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
- A novidade é a adoção do painel de instrumentos digital Supervision Cluster, usado nas versões Platinum e Platinum Plus; e o ar-condicionado digital, com uma nova função automática e uma inversão da posição dos controles de temperatura e intensidade.
- O torque máximo com esse motor é de 17,5 kgf.m com ambos combustíveis.
- Por dentro, o Hyundai HB20S segue com uma característica na versão topo ao trazer um acabamento claro, inclusive no volante e painel.
E, para você que deseja ter um desses na garagem e não quer gastar tanto, Autoesporte seleciona cinco boas opções de carros usados turbinados para você comprar em 2024 que custam até R$ 70 mil. As novas linhas do Hyundai HB20S 2023 são bem próximas da variante hatchback. A passagem de ar maior fica no para-choque e tem um formato hexagonal, enquanto a superior é retangular e vai até os faróis. O conjunto ótico traz iluminação diurna de série (com lâmpadas halógenas), adotando LED nas versões mais caras.
- A contínua colaboração com a montadora é fundamental para continuarmos sendo a maior categoria monomarca do Brasil”, destaca Daniel Kelemen.
- Nossa expectativa é aumentar ainda mais a competitividade entre os pilotos e a conexão com o público com a chegada do Novo Hyundai HB20 às pistas nas duas próximas temporadas”.
- A configuração Platinum adiciona o painel de instrumentos digital, chave presencial, partida por botão, partida remota por meio da chave e retrovisores com rebatimento elétrico.
- Além disso, o modelo também conta com motorização turbo nos modelos de topo.
- A partir da versão Limited, traz câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e faróis com acendimento automático.
- As motorização também seguirão as mesmas, com o 1.0 aspirado e o 1.0 turbo, de 120 cv, este ligado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas.
Sim, o visual deste HB20 é bem polêmico e indiscutivelmente o mais desprovido de beleza do hatch. Com este conjunto, a marca de 0 a 100 km/h é atingida em 10,7 s, já a máxima é de 190 km/h. Ainda não foram divulgados os números de potência do novo HB20 de pista, mas o modelo original 1.0 turbo entrega até 120 cv e 17,5 kgfm de torque. E se considerarmos que uma boa reprogramação em carros turbo geralmente rendem uma boa potência e torque comparado a um carro aspirado, deve vir bastante força por aí. No entanto, a motorização ainda não está confirmada e os detalhes técnicos da categoria ainda estão sendo desenvolvidos. A Hyundai adiantou que o HB20S terá a abertura do porta-malas por aproximação, que libera a trava quando o motorista se aproxima do carro, mas não deu muitos detalhes sobre a função. Neste sábado, foi realizado em Lima Duarte, Minas Gerais, no Autódromo Internacional Potenza, a terceira etapa da Copa Hyundai HB20. A prova teve como vencedor Enzo Falquete, que ganhou de ponta a ponta, com Felipe Gama na segunda colocação, e Bruno Testa fechando o pódio. “É muito importante para a categoria ter uma montadora apoiando, estando junto da gente, desenvolvendo os produtos e usando a plataforma da Copa HB20 da melhor forma possível. A contínua colaboração com a montadora é fundamental para continuarmos sendo a maior categoria monomarca do Brasil”, destaca Daniel Kelemen. “A Copa HB20 se consolidou como uma categoria de grande sucesso no automobilismo nacional, com o maior grid entre os campeonatos disputados no país. Nossa expectativa é aumentar ainda mais a competitividade entre os pilotos e a conexão com o público com a chegada do Novo Hyundai HB20 às pistas nas duas próximas temporadas”. Jan Telecki, diretor de Marketing e Comunicação da Hyundai Américas Central e do Sul.